За 30–60 минути премахваме нагара от двигателя, турбото, катализатора и DPF филтъра — без разглобяване и без химия. По-долу виждаш точно как става и какви са измерените резултати.
С всеки изминат километър в двигателя се отлага нагар. Най-бързо това се случва при градско шофиране, кратки маршрути и дизелови автомобили.
С времето нагарът задавя турбото, запушва катализатора и претоварва DPF филтъра. Появяват се първите сигнали: черен дим, повишен разход, загуба на мощност, грешки по таблото.
Ако не се вземат мерки навреме, следва скъп ремонт. Само смяната на DPF филтър може да струва до 4 000 EUR.
Онлайн за минута или на телефон 0878 557 055.
Тествахме автомобил на динамометричен стенд преди и след водородното почистване. Разликата в мощността е измерена, не предположена. А камерата вътре в цилиндъра показва причината: нагарът по буталата е почти напълно изчезнал.
Измерихме отработените газове преди и след почистването с професионален газанализатор. Резултатът: намаление на емисиите с над 50%. Това означава по-чисто горене, по-лесно преминаване на ГТП и по-малко натоварване на катализатора и DPF филтъра.
След водородното почистване автомобила ми ускорява много по-плавно, двигателя работи по-тихо и лекото изпушване от ауспуха изчезна. Шкода Октавия 2.0 дизел.
Отлична услуга. Почистиха ми и EGR ръчно. Сега колата почти не хвърля сажди, а преди излизаха страшно много при натискане на газта. Направо гледах да не натискам колата. Отделно, разрешиха ми проблем с ESP системата и теч на масло.
Добра,качествена услуга!Доволен съм от водородното почистване на двигател и изпускателната система 😉
Определено бях със съмнения относно услугата "Водородно почистване на двигателя" ноооооо, след разговори с няколко механника приятели, се реших и резултата ме изненада (Шкода Супърб 3 2TDI 2018г. на 300К км.) След почистването се усеща разлика във вървежа на колата, определено в ниските обороти е осезаемо, по-леко тръгва и ускорява, доволен!
Много добро и внимателно обслужване.След процедурата колата работи по плавно и с повече мощност.Препоръчвам.
Ходих за водородно почистване с ауди а3 1.6 дизел. След почистването колата работи много по-добре и по-тихо. Препоръчвам!
Изключително отзивчив екип. Извършихме тест с газ-анализатор преди и след процедурата. Разликата е осезаема. За съжаление нямам заснети стойностите.
Карам Пежо 208 дизел. След почистването на двигателя, все едно съм с нова кола! Момчетата са много дружелюбни и си вършат работата бързо. Препоръчвам с две ръце!
Нов DPF филтър
800 – 4 000 EUR
Ремонт / смяна на турбо
600 – 1 500 EUR
Катализатор
400 – 1 200 EUR
Водородно почистване (профилактика)
от 35 EUR
Едно почистване струва по-малко от най-евтиния от тези ремонти. Затова водородното почистване е профилактика, а не ремонт — плащаш малко сега, за да не платиш хиляди по-късно.
Редовната профилактика поддържа двигателя постоянно чист — вместо да чакаш проблемът да се появи.
Газът се състои от водород и кислород, създаден чрез електролиза в реално време.
HHO газът се вкарва през въздушната система, докато двигателят работи на празен ход.
Газът се изгаря заедно с горивото и въздуха. Получената температура разгражда саждите от буталата, клапаните, турбото, катализатора и DPF, като голяма част от тях се изгарят още в процеса.
Остатъчните разградени отлагания се изхвърлят чрез отработените газове — без да се използва химия и без нужда от разглобяване.
Водородът има много висока енергийна плътност и скорост на горене. Изгаряйки заедно с горивото, той прави горенето по-пълно и по-ефективно — и точно тази по-мощна реакция разгражда натрупания нагар.
А отработеният газ от изгорелия оксиводород е само гореща водна пара. Тя допълнително „изпарява“ саждите и ги изнася през турбото, катализатора и DPF филтъра, като ги почиства по пътя си.
Експериментално изследване, публикувано в научното списание Energy (2025), показва, че добавянето на HHO към горивото повишава мощността и ефективността на двигателя и намалява въглеродните емисии: CO — с до 59%, неизгорели въглеводороди — с до 55%. Виж изследването в сп. Energy →
Процедурата се извършва при следене на параметрите в реално време (напрежение, температура, обороти) чрез OBD връзка. Машината прекъсва автоматично при отклонение. Няма разглобяване, няма агресивна химия — само чиста горивна реакция.
Запази час и защити двигателя си, преди нагарът да ти струва скъпо.
Изгори нагара. Съживи двигателя.